Metroul din Porto – Portugalia, că Porto mai e şi în alte ţări. Cu metroul poţi merge practic cam peste tot în Porto şi poate cea mai uşoară metodă de a ajunge în zonele învecinate acestuia. Metroul este de fapt un fel de metrou uşor, merge mai mult la suprafaţă, doar în Porto în oraş are zone unde merge pe sub pământ. Cu metroul poţi ajunge de la aeroport în centrul oraşului sau în capătul liniei B în Povoa de Varzim unde vara este locul preferat de făcut plajă al localnicilor.
Cum funcţionează. Aici, datorită arealului de răspândire, nu trebui să treci de nici o bară pentru a ajunge la tren, nu este sistemul din Bucureşti, poate e asemanator cu un altul dar nu cunosc, din afara ţării. Când ajungi la aeroport, după de îţi iei bagajul te îndrepţi spre ieşirea/intrarea din aeroport cu acces metrou (etajul -1 parcă). Acolo sunt nişte automate de unde, ca prim utilizator, să îţi cumperi o cartelă (cu tag) cu valoarea primei călătorii. Valoarea primei călătorii e în funcţie de câte zone călătoreşti. Harta Porto este împărţită în zone geografice parcurse de liniile de metrou. Automatele au şi meniu în limba engleză, unul dintre puţinele locuri unde o să găsiţi această opţiune rapid şi în mod normal. Lângă zona cu display-ul în care butonaţi să cumpăraţi sau reîncărcaţi cartela, cartela nu trebuie aruncată se reîncarcă indiferent daca trebuie să schimbaţi zona, trebuie doar ca timpul alocat călătoriei să expire (fiecare număr de zone are alocat un anumit timp în care trebuie să călătoreşti cu metroul după validare altfel pierzi banii, dacă validezi, dacă nu validezi nu e nici o problemă poţi avea încărcată o cartelă cu un anumit număr de zone fără să pierzi banii o perioadă îndelungată de timp, faza e că nu poţi schimba zona şi dacă o pierzi sau se defectează cam ai rămas fără bani), se află o listă cu toate numele staţiilor de metrou unde vă arată numărul de zone pe care trebuie să îl introduceţi pentru a încărca cartela. Preţurile variază între 0,95 euro pentru 2 zone (minim posibil) şi 1,95 euro pentru 6 zone (Trindade – Povoa), se poate încărca cu până la 12 zone dar asta cred că e în cazul în care ai de umblat prin oraş şi nu vrei să îţi iei cartelă cu tarifar 24h (indiferent cât circuli între zonele încărcate o poţi face în aceeaşi bani în decurs de 24 ore, nu se poate interschimba cu varianta normală, trebuie să cumperi altă cartelă pe care evident că o plăteşti 50 Ec, din fericire o singură dată).
Trindade este staţia centrală din Porto unde se face şi legătura cu linia D. Revenind, după ce aţi cumt sau reîncărcat cartela trebuie să vă îndreptaţi spre peronul care vă interesează, de regulă sunt câte două faţă în faţă, la nevoie se poate traversa uşor dintr-o parte în alta dar numai în staţiile situate la suprafaţă (în majoritatea cazurilor). Aflându-vă la aeroport singura direcţie de circulaţie este spre Estadio de Dragao (stadionul de fotbal din Porto) care este capăt de linie. Înainte de a urca în metrou, de preferinţă cu câteva minute înainte de plecarea acestuia trebuie să validaţi biletul. În toate staţiile sunt mesaje că trebuie să validezi şi pentru a nu avea probleme în caz de control ar fi bine chiar aşa să faceţi indiferent dacă schimbaţi linia sau nu. Validarea se face la nişte cititoare de tag-uri de dimensiuni mai mari, 20×40 cm cam, prin apropierea, chiar lipirea cartelei de zona ţintă (sunt nişte cercuri concentrice) a utilajului. De regulă sunt uşor de remarcat, au culoarea galbennă şi sunt protejate de o carcasă de inox de regulă cocoţate la 1,5 m de sol. În momentul validării trebuie să se aprindă un led verde în colţul dreapta sus şi pe ecranul validatorului va apărea timpul rămas până la expirarea călătoriei. Starea conţinutului cartelei se poate verifica fără costuri suplimentare sau validare redorită la automatele de reîncărcare, doar bagi cartela (în stânga, în dreapta se bagă cardul bancar) şi aştepţi să se afişeze pe ecran starea cartelei: dacă ai încărcat cu un anumit număr de zone, dacă este validată, unde a fost falidată ultima oară … detalii de genu. O hartă a metroului mai jos sau puteţi vizita pagina de internet a metroului din Porto la adresa www.metrodoporto.pt , are şi versiune în limba engleză.
http://www.metrodoporto.pt/en/DownloadById.aspx?documentoid=21456
Direcţia în care se deplasează metroul scrie pe el, pe nişte lcd-uri (cred) în partea din faţă(e) şi pe laterale. Metroul, după cum se vede din hartă are 5 linii. Linia care merge şi vine de la aeroport este linia E. Dacă trebuie să ajungeţi la aeroport dintr-o zonă în care are acces altă linie trebuie doar să cumpăraţi bilet cu numărul de zone aferent şi să schimbaţi în nodurile principale unde trebuie să revalidaţi neapărat. Pentru o mai bună orientare, la vizualizarea hărţii oraşului Porto prin googlemaps bifaţi opţiunea More -> Transit. Porto sau Oporto este acelaşi oraş.
Centeresant în Porto e că metroul, autobuzele şi trenul ţin cumva de aceeaşi companie. Deci dacă vrei să ajungi spre exemplu la SeeLife în Porto, unde nu poţi ajunge cu metroul, nu trebuie să plăteşti suplimentar. Trebuie doar să vezi ce linie de autobuz ajunge acolo şi în ce zonă se află, iar când încarci cartela, numărul de zone trebuie să acopere şi acel loc. După ce cobori din metrou, te urci în autobuzul cu pricina şi validezi, există posibilitatea să plăteşti şi cu bani evident. Înainte cred că acest sistem era valabil şi în cazul trenului, deoarece în gări există aceste puncte de validare dar nu am văzut pe nimeni să le folosească.
etrou, autobuz şi tren sunt afişoare electronice (cum sunt pe la noi prin autobuze dar nu funcţionează , cel puţin în Suceava) unde scrie direcţia de deplasare a vehicolului şi staţia următoare. Aceste informaţii sunt însoţite de avertizări sonore (adică e o tanti care spune de fiecare dată) referitoare la următoarea staţie, direcţia de deplasare, staţiile unde poţi să schimbi linia sau când ai conexiune cu autobuzul. “Sentido direction” înseamnă că se îndreaptă în direcţia respectivă, “Prosima paragem” înseamnă staţia următoare, “autocaruş” e autobuz, “saida” e ieşire (peron stânga-dreapta, se anunţă în special în tren). Staţiile de sfârşit de linie sau nodurile principale unde se poate schimba sunt anunţate şi în limba engleză. Accesul înăuntrul vehicolelor se face prin apăsarea unui buton-bulină de regulă la îndemână dar care funcţionează doar când vehicolul este oprit în staţie. Am văzut şi pază dar mai rar, câteodată merg Trindate-Povoa fără să văd nici un gardian.
Related posts:
No Comments (including trackbacks)
Leave a Reply